McLaren, más lento en Austin que en 2017

McLaren, más lento en Austin que en 2017

McLaren lo intentó, y falló. Convencidos de tener un sólido chasis, quién sabe si el mejor de la parrilla, en 2017, intentaron darle una vuelta de tuerca en 2018, con un resultado muy alejado de lo buscado.

De hecho, los datos que arrojan el motor Renault son mejores que los de Honda de la pasada temporada, pero desafortunadamente la combinación con el chasis no ha terminado de funcionar. Si bien la temporada comenzó de forma excepcional para McLaren, tras la primera gran evolución en el Gran Premio de España, parece que el equipo decidió centrarse en un nuevo vehículo.

Así lo explicó el propio Fernando Alonso, diciendo que llevaban con el mismo vehículo desde el mencionado Gran Premio de España. Esto se ha hecho patente en la última prueba disputada en el Circuito de las Américas, donde los tiempos logrados tanto por Fernando Alonso como por Stoffel Vandoorne fueron peores que los registrados en 2017.

En el pasado fin de semana, Fernando Alonso, que al bajarse del MCL33 aseguró que las vueltas de clasificación habían sido muy buenas, logró un tiempo de 1’35’’294, mientras que en 2017 consiguió bajar hasta el 1’35’’007, es decir, 287 milésimas más rápido. Además, aquel tiempo fue logrado en Q3, lo que le valió a Fernando para salir en novena posición, entre el Renault de Carlos Sainz y el Force India de Sergio Pérez.

También le ha ido peor a Stoffel Vandoorne. El belga, en 2017 marcó un tiempo de 1’35’’641, quedando eliminado en Q2, mientras que en el último evento, su mejor vuelta no superó el 1’35’’735, solo 94 milésimas más lento, pero más lento al fin y al cabo. En Mercedes, por ejemplo, Lewis Hamilton marcó en 2017 la pole position en 1’33’’108, mientras que la de este año ha sido en 1’32’’237, lo que supone una mejora de 871 milésimas. Mismo caso que Ferrari, que en 2017 Vettel registró 1’33’’347, mientras que este año bajó al 1’32’’298, una mejora de más de un segundo.

Es cierto que el viernes pasado por agua impidió trabajar en los reglajes, pero eso no fue excusa para el resto de los equipos, que a excepción de Williams, sí mejoraron sus tiempos. Lance Stroll marcó en la última sesión de clasificación un tiempo de 1’35’’480, – 1’35’’362 en el caso de Sirotkin – que si bien mejoran el tiempo que consiguió el canadiense en 2017, está lejos del 1’35’’155 que logró Felipe Massa, ya en Q2.

Fernando Alonso 2017 – 1’35”007
Fernando Alonso 2018 – 1’35”294 => Diferencial + 287 milésimas

Stoffel Vandoorne 2017 – 1’35”641
Stoffel Vandoorne 2018 – 1’35”735 => Diferencial + 94 milésimas

Lewis Hamilton 2017 – 1’33”108
Lewis Hamilton 2018 – 1’32”237 => Diferencial – 871 milésimas

Sebastian Vettel 2017 – 1’33”347
Sebasitan Vettel 2018 – 1’32”298 => Diferencial – 1049 milésimas

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